Smiing av aluminium

Smiingi lønn er en veldig god produksjonsteknikk, men også en produksjonsprosess der metall presses, smids eller presses under stort press for å produsere deler med høy styrke. Smidd aluminium er ideell for bruksområder der ytelse og sikkerhet er avgjørende, men et lettere metall er nødvendig for hastighet eller energieffektivitet.

Smiing av aluminiumslegeringer er prosessen med å konvertere en jevn emneform til et sluttprodukt ved å hamre materialet mellom formede eller flate dyser. Denne arbeidsprosessen kan foregå i ett eller flere trinn. Det store flertallet av aluminiumssmiing er laget i de varmebehandlebare legeringene, men smiing i ren aluminium og i noen av de ikke-varmebehandlebare legeringene finner anvendelse på visse områder. Teknologien har nå nådd et avansert utviklingsstadium, og presisjonssmiing brukes til mange svært belastede deler, for eksempel i flyunderstell, forbrenningsmotorer og andre kraftenheter. Smidde komponenter har en fordel med nesten netto form, noe som minimerer ytterligere maskinering. Smidde aluminiumsfelger på en racerbil er et perfekt eksempel.

Typer lønnsmiing

Primært er det tre typer smiingsprosesser: Åpen smiing er ideell for større aluminiumskomponenter; lukket formsmiing er egnet for mer komplekse design og strammere toleranser, og ringrullsmiing brukes til å lage ringformede applikasjoner med høy styrke.

Høy ytelse og kraft

Smiing brukes i applikasjoner hvor ytelse og styrke er kritiske krav.

Smidde komponenter finnes ofte ved stress- og sjokkpunkter. Som ekstreme eksempler; Stempler, gir og hjulaksler i høyytelsesbiler og fly er vanligvis laget av smidd aluminium.

ønsket overflatekvalitet og renhet.

Varmebehandling

Post-aluminium smiing deler er varmebehandlet i samsvar med bilindustrien og Maple standarder for å gi målrettede mekaniske egenskaper. I våre løsnings- og aldringsovner overvåkes og registreres temperaturverdier av PLS-kontroll. I tillegg måles temperaturfordelingen med den periodiske TUS-testen.