Marine duktilt støpejern

Duktilt jern har en minimumsstrekkstyrke på 60 000 psi og en minimum flytegrense på 40 000 psi. De vanligste egenskapene til duktilt jern er strekkfasthet, flytegrense og forlengelse. Marineindustrien bruker marine støpedeler av duktilt jern med en relativt høy frekvens på grunn av den nominelle og konsekvente påvirkningen av sfærisk grafitt, strekkegenskapene til duktilt jern og Brinell-hardhet har en god korrelasjon.

Produktparameter (spesifikasjon)

Maples tjeneste forMarine industri

En stor del av dagens produksjon produseres av offshore marin industri. Metallstøping er en av de eldste og vanligste støpeprosessene. De viktigste marine duktile støpedelene. Maple machinery er et globalt leverandørkjedestyringsselskap med støpejerns- og metallstøpepartnere som produserer grått duktilt jern, gråjern og lette metalldeler for aluminium, messing og legeringer. Vi tilbyr skreddersydde løsninger basert på kundens behov..

Støttetjeneste for marine komponenter

◉ Som nevnt ovenfor, for å arbeide under ugunstige forhold, må ytelsen til de sivile marine duktile jernstøpedelene være utmerket. Derfor er det ikke nok å kun produsere råstøpegods eller smiing, men trenger også varmebehandling, maskinering, overflatebehandling, NDT-testing, etc.

◉ Varmebehandling: varmebehandling er det kritiske trinnet for å forbedre de mekaniske egenskapene til arbeidsstykket. Vi kan formulere prosessen i henhold til styrkekravene til delene, og forbedre de mekaniske egenskapene til delene som hardhet, flytegrense, strekkfasthet og forlengelse ved varmebehandling

◉ Maskinering: vi har eget maskinverksted, og kan utføre nesten alle maskineringskrav med avansert utstyr.

◉ Overflatebehandling: Formålet med overflatebehandling er å få deler til å fungere i ugunstige omgivelser. Sinkbelegg kan forhindre at deler ruster; Nikkelbelegg kan forbedre slitestyrken og korrosjonsmotstanden til deler; Fosfatering kan hindre deler fra korrosjonâ¦

◉ Ikke-destruktiv testing (NDT): NDT er det siste og viktigste trinnet. Maple vil NDT delene for å sikre at det ikke er overflatedefekter (som sprekker, sandhull, blåsehull) og ingen indre defekter (krymping og slagg) på de leverte delene.

Felles materiale for gruveindustrien

Vi har muligheten til å produsere alle standardmaterialer av stål samt spesialmaterialer. Følgende er våre vanlige materialer for produksjon av marine duktile jernstøpedeler:

Karbonstålï¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦

Alloy Steelï¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦

Rustfritt stål ¼304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦

Grey Ironï¼GG-15, GG-20, GG-25, Class 20B, Class 25B, Class 30B, GJL-250, GJL-300â¦

Duktilt jernï¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦

Høykrom støpejern 15% Cr-Mo-HC, 20% Cr-Mo-LC, 25% Crâ¦

Aluminiumï¼AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦

Høyt manganstål: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦

Delene vi leverer til den marine industrien

Vi har produsert et bredt spekter av marine duktile jernstøpedeler. Følgende er typiske produkter: Verktøy som engasjerer bakken: borekroner, verktøy med karbidspiss, smidde bøttetann, mateskrue....

Hvorfor sandstøping

Sandstøping er en eldgammel støpeprosess hvor metalldelene støpes ved å helle metall i et hulrom. Den formbaserte produksjonsprosessen brukes til å lage støpegods med materialer av jern, stål og aluminium. Støpebasert produksjon inkluderer flere trinn og kan skape et bredt spekter av former og størrelser for metallprodukter. Prosessen begynner med å lage et formmønster og et portsystem med nøyaktig størrelse og form på den nødvendige delen. Temperaturen som kreves avhenger av metallet da noen metaller bruker lang tid på å varme og smelte.

Maple Machinery har kontinuerlig oppgradert sitt sandstøpeutstyr og foredlet støpeprosessen. Målet bak dette er kun å bruke den avanserte støpeteknologien for sine sandstøpeoperasjoner. Hvert trinn følger kundens tegninger og instruksjoner for å levere presise løsninger.